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秒速牛牛巴士在线在wifi战略上的失败
发布时间:2018-02-20 03:36

  近年来,由于人力成本攀升速度过快、业务订单持续下降、欧元对人民币汇率持续下跌等因素的影响,经营业绩持续下滑,近年来公司的业绩处于微利甚至亏损的状势。

  公司积极主动地寻找其他战略性产业的业务发展机会,以优化上市公司的业务组合,增强可持续发展能力。

  公司自2014年12月底停牌进行重大资产重组,拟以发行股份和支付现金相结合的方式16.85亿元收购虚拟运营商巴士在线%股权;同时,拟向特定对象天纪投资发行股份募集配套资金34,394万元,用于支付本次交易的现金对价。

  11月4日巴士在线%的股权已经过户登记至公司名下,上市公司持有巴士在线%股权。截至目前,公司在向中登公司申请办理股权过户登记过程中,股权登记完成后,公司将进行新一届董事会换届选举的董事会和股东大会。打造公交移动社区

  移动传媒公交频道广告及增值业务的独家经营权,其移动电视业务目前已覆盖北京、上海、广州、深圳等22个主流消费城市,日均人群覆盖超过6000万人次。与区域市场竞争对手北巴传媒等企业比较而言,公司相关人士认为,标的公司的核心竞争力在于CCTV移动传媒的全国性播出优势,全国性的品牌客户广告通过该平台即可投放到公交车辆资源覆盖的

  个主流消费城市,有助于提供客户广告投放的便利性并控制投放成本。公开资料显示,2013年和

  年,巴士在线万元,全部来源于广告服务业,由自有媒体广告业务收入、代理媒体广告业务收入和广告制作业务收入组成,其中自有媒体广告业务收入占营业收入比例最大,占比分别为97.42%和89.91%。公司证券部相关人士表示,第四季度一直以来是广告行业的旺季。巴士在线旗下运营的“CCTV移动电视”作为中国领先的户外移动媒体之一,正抓紧国庆假期以来的一系列节庆和年末广告投放高潮,提升第四季度业绩表现,完成年初的计划和任务。探索构建本地娱乐业务系统

  WiFi网络;2014年并与华为开始进行4G/WiFi网络改造,实现数据实时传输与双向互动数字化平台能力,具备向用户开放运营能力,但是我们暂时没有开放用户运营。外界有观点认为,巴士在线在wifi战略上的失败。公司证券部相关人士否认这一说法。据介绍,不开放用户运营原因在于两点:一,公交

  WiFi是为了上网也不是为了看弹送广告;随着运营商降费提速,用户手机的4G

  WiFi需求不高;二,公交WiFi出口是4G网络,而作为公交WiFi运营商来说是一个巨量4G流量运营成本,难以变现。“公司定位为公交WiFi的基础网络运营商,目前不向用户开放服务,但是可以考虑开放我们的公交WiFi网络基础设施给合作伙伴,甚至竞争对手,如同当下的移动运营商与移动虚拟运营商之间的关系,降低合作伙伴资产及资源投入实现多赢。”公司证券部相关人士强调,公司在探索构建本地娱乐业务系统,一贯坚持这一策略,不存在战略失败一说。