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很大程度上改善了拥堵情况
发布时间:2019-01-20 22:46

  遍布大街小巷半空中的交通路牌,是城市文明的一个窗口。那么,沈阳市的这个窗口,与一些国际化大都市相比,有哪些差别呢?又将做如何改善?1月8日,在沈阳市十六届人大二次会议上,市人大代表、沈阳拉玛科技有限公司总工程师刘元畅提交了《关于优化改革沈阳交通路牌指示系统》的建议。

  刘元畅介绍,交通一直是困扰现代化都市的大问题,沈阳也不例外。令人欣慰的是,目前,全市一些区域率先做出了交通规划实验性尝试,取得了很好的效果。比如,皇姑区北陵大街路段现行实施的潮汐调流就非常合理,很大程度上改善了拥堵情况。在此基础上,我们应继续积极引入国际先进的、成功的交通规划案例,进行有效探索。

  现有交通指示牌想在有效面积内展示的内容太多,反而让驾驶员混乱,不能迅速读出有效信息。目前,一些交通指示牌上标有很多与驾驶员驾驶状态并不相关的信息,甚至对驾驶员驾驶状态仅有微小指示甚至无指示,既浪费,效果又差。

  比如,驾驶员的目的地是南京街与中华路交会的某地,但现有标识系统暂未对当前街道做任何有效标识。驾驶员距目的地很远处就需要减速慢行,寻找目的地路口,这就引起了连锁反应,容易造成交通拥堵。

  在交通路牌系统不够明晰的情况下,沈阳可以参考一些国际化城市的先进经验,在红绿灯下面悬挂明晰的道路指示牌,明确标识交通网络各道路名称。悬挂的指示标牌应具备阅读简单、直观等特点。应尽量避免因指示牌字体过小,导致驾驶员需减速仔细阅读的负面影响。

  需要注意的是,在道路红绿灯下应悬挂横向街道名称。因为驾驶人对自己行驶的当前道路是了解的,而他更需要获知的是与行驶方向横向交会的其他道路名称。比如驾驶员沿青年大街由北往南行驶,他应该看到的指示牌是中山路、七纬路、药王庙路等,而不是仅仅提醒驾驶员正行驶在青年大街上。

  刘元畅提交的《关于优化改革沈阳交通路牌指示系统》的建议,已经得到相关部门的高度重视,并在个别路段开始试运行,目前已取得良好效果,他建议相关部门在沈阳全面推广。